Sıvılaştırılmış Petrol Gazı Kompresörü
Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG), esas olarak propan ve bütan gibi hidrokarbonlardan oluşan, petrol ve doğal gaz işleme süreçlerinin bir yan ürünüdür. Dolum istasyonlarında, depolama ve dağıtım istasyonlarında ve kimyasal proseslerde güvenli taşıma ve basınçlandırma kritik öneme sahiptir. Patlayıcı limit aralığı nispeten dar olmasına rağmen, alt patlayıcı limiti (LEL) son derece düşüktür; bu da düşük konsantrasyonlarda bile patlayıcı karışımların oluşabileceği anlamına gelir. Sonuç olarak, hidrojen ve doğal gaz için olduğu kadar katı ekipman sızdırmazlığı, sızıntı önleme ve elektriksel patlama koruması gereksinimleri getirir.
Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) Pistonlu Kompresörün Avantajları:
- 01Yüksek Akış ve Maliyet Etkinliği:
Pistonlu kompresör, saatte yüzlerce ila on binlerce metreküp arasında geniş bir akış aralığı sağlayarak büyük ölçekli LPG transferi, dolumu ve proses güçlendirme ihtiyaçlarını karşılayabilir. Teknolojisi olgunlaşmış olup, aynı akış hızına sahip diyaframlı kompresörlere kıyasla tedarik ve bakım maliyetleri daha ekonomiktir; bu da onu büyük ölçekli projeler için tercih edilen bir seçenek haline getirmektedir.
- 02Olgun ve Güvenilir Kızaklı Entegrasyon ve Değişken Koşullara Uyarlanabilirlik:
Pistonlu kompresörler, ana ünite, ara kademe soğutucular, gaz-sıvı ayırıcılar, yağlama sistemi ve kontrol paneli de dahil olmak üzere tamamen kızaklı bir pakete kolayca entegre edilebilir, böylece kurulum alanı ve zamandan tasarruf sağlanır. Silindir boşluğu ayarı ve çok kademeli sıkıştırma tasarımı sayesinde, emme basıncı ve gaz akışındaki belirli dalgalanmalara uyum sağlayarak istikrarlı deşarj basıncı sağlarlar.
LPG Pistonlu Kompresörler için Temel Tasarım Noktaları:
- 01Patlamaya Dayanıklı ve Yağsız Yağlama Tasarımı:Tahrik motoru ve tehlikeli alanlara maruz kalan tüm elektrikli bileşenler, Ex d IIB T4 patlamaya dayanıklılık derecesine uygun olmalıdır. Yüksek saflık gerektiren veya yağ kirlenmesini yasaklayan uygulamalar için, silindir, kendinden yağlamalı piston halkaları ve PTFE veya karbon kompozit malzemelerden yapılmış salmastra kullanan yağsız yağlama tasarımına sahip olmalıdır. Yağlı yağlama kullanılıyorsa, yağlama yağının LPG ile uyumluluğu sağlanmalı ve verimli bir yağ ayırma ve geri kazanım sistemi donatılmalıdır.
- 02Güvenlik Kilitleme Sistemleri ve Sızıntı Kontrolü:Düşük emme basıncı, yüksek deşarj basıncı, yüksek deşarj sıcaklığı, düşük yağlama yağı basıncı ve soğutma suyu arızası gibi önemli parametreler için alarm ve otomatik kapatma koruması da dahil olmak üzere kapsamlı bir güvenlik kilitleme sistemi yapılandırılmalıdır. Piston kolu contası, dış sızıntıyı önlemek için kritik öneme sahiptir. LPG ortamı için, genellikle düşük basınçlı nitrojen içeren ve LPG'nin piston kolu boyunca dışarı sızmasını önleyen bir bariyer oluşturan bir nitrojen tampon conta sistemi önerilir. Sızan gaz bir havalandırma sistemine yönlendirilebilir.
- 03Malzeme Uyumluluğu ve Yapısal Güvenlik:LPG ile temas eden silindirler, vanalar ve borular gibi bileşenler, petrol hidrokarbonlarına dayanıklı malzemelerden yapılmalıdır. Kompresör tabanı sağlam olmalı ve açıkta kalan dönen parçalar koruyucu muhafazalarla donatılmalıdır. Akaryakıt istasyonları gibi yerlerde, kompresör kızağına çarpma bariyerleri (korkuluklar) gerekebilir. Sistem, çalıştırmadan önce havayı uzaklaştırmak ve kapatmadan sonra kalan LPG'yi boşaltmak için nitrojen tahliye bağlantılarıyla önceden yapılandırılmalıdır.
| Piston stroku 80 mm, 95 mm | Piston kuvveti 10KN～25KN |
| Güç 7,5KW-55KW | Silindir grubu sayısı 1/2 |
| Krank mili hızı 740 devir/dakika, 980 devir/dakika | Sıkıştırma aşamalarının sayısı 1/2/3/4 |
| Sürüş modu Elektrik motoru, dizel motor, doğalgaz motoru | |
| Piston stroku 92 mm, 95 mm, 105 mm, 120 mm | Piston kuvveti 25kN, 45kN, 65kN |
| Sıkıştırma aşamalarının sayısı 1/2/3/4 | Silindir grubu sayısı 2/3/4 |
| Krank mili hızı 740 devir/dakika, 980 devir/dakika | Güç 15KW-220KW |
| Sürüş modu Elektrik motoru, dizel motor, doğalgaz motoru | |
| Piston stroku 92mm~315mm | Piston kuvveti 45kN~660kN |
| Sıkıştırma aşamalarının sayısı 1/2/3/4 | Silindir grubu sayısı 4 |
| Krank mili hızı 300 devir/dakika~980 devir/dakika | Güç 160KW-3000KW |
| Sürüş modu Elektrik motoru, dizel motor, doğalgaz motoru | |
| Piston stroku 92mm~315mm | Piston kuvveti 25KN~200KN |
| Sıkıştırma aşamalarının sayısı 1/2/3/4 | Silindir grubu sayısı 2 |
| Krank mili hızı 300 devir/dakika~980 devir/dakika | Güç 30KW-1000KW |
| Sürüş modu Elektrik motoru, dizel motor, doğalgaz motoru | |
İLE
Dikey tip
İÇİNDE
Yağsız / F: Hava soğutmalı
0.4
Gerçek hacimsel akış (m³/dak)
10
Giriş basıncı (barg)
16
Çıkış basıncı (barg)
| S/N | Model | Akış | Giriş basıncı | Çıkış basıncı | Motor gücü |
|---|---|---|---|---|---|
| (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (kW) | ||
| 1 | ZW-0.4/10-16 | 24 | 1 | 1.6 | 5.5 |
| 2 | ZW-0.6/10-16 | 36 | 1 | 1.6 | 7.5 |
| 3 | ZW-0.8/10-16 | 48 | 1 | 1.6 | 11 |
| 4 | ZW-1.1/10-16 | 66 | 1 | 1.6 | 15 |
| 5 | ZW-1.6/10-16 | 96 | 1 | 1.6 | 22 |
| 6 | ZW-2/10-16 | 120 | 1 | 1.6 | 30 |
| 7 | ZW-2.5/10-16 | 150 | 1 | 1.6 | 37 |
| 8 | ZW-3/10-16 | 180 | 1 | 1.6 | 45 |
Ekipmanın boyut ve ağırlığı yalnızca referans amaçlıdır ve nihai tasarım geçerli olacaktır.
Daha Fazlasını Görmek İçin Tıklayın 
-
Rusya -
AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ -
İspanya -
Kazakistan